飞行过程中，动飞
但需要指出的机完是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首爬升 、飞距虽然X1首飞成功 ，离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机，
全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞无法满足航空需求 。机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首机动以及着陆等科目 。飞距飞行持续约27分钟 ，离商这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力，受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
属实是弯道超车 ？ ！
此外 ，而据公司披露，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用。不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行 、