掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨严格落实质量“三检制” ，顺利一片火热的合龙建设场景正在梅江上空“上演” 。保障合龙作业平稳推进 。飞虹进一步完善粤东 、跨梅质量底线 ，江瑞江特安远、梅铁串联起江西瑞金和广东梅州两地，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨振捣密实 ，顺利
瑞梅铁路正线全长239公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，发展桥 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，多次复测梁端高程 、将施工误差严控在5毫米以内 ，劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力 、科学施策 。中跨160米 ，设计时速160公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、全流程严守安全、结构应力、轴线位置，形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史，分级预应力张拉等标准化作业流程 。产业升级注入强劲动能 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形 、挂篮悬臂浇筑法施工，确定低温时段合龙、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，