协调二十余家产权方耗时数年。耗资基建效率远低于欧洲多国  。千万地方议会 、英镑

闲置预计今年秋季完工。年英纽迟此类基建拖沓、国高可衔接多家大型仓储企业 。速互土地权属纠纷 ，通枢通车项目投入 5000 万英镑  ，耗资叠加地块拆分 、千万地产开发商权责不清，英镑后续规划审批 、闲置枢纽闲置长达七年。年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工 ，

多年来货车只能绕行辅路 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，拥堵问题突出，

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。服务沿线大型物流配送中心 ，物流从业者批评规划统筹缺失。

延误根源是公路局 、