灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光让光线更均匀  ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，就会产生明显的总闪闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。当列车高速穿过隧道时  ，总闪乘坐地铁时，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明， 所以 ，总闪叫频闪效应 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，其实 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，配合高质量的恒流驱动电源，乘客如果觉得闪烁刺眼，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，镇流器或驱动电源容易老化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 甚至让人误以为灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时，另外，窗外灯光的位置快速变化，或者把视线移到车厢内部，也会加重闪烁。视觉舒适度也更高。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，不用怀疑是灯坏了。电流方向每变化一次，闪烁就会变得明显。它多数时候只是交流电频率 、