困难地段 3000 米。铜仁
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，至吉项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州 、首铁最小行车间隔：3 分钟。工招铜仁北站 、标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。铜仁
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。至吉计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。首铁资格预审申请文件的工招递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、到发线有效长度：650 米。铜仁

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、至吉地点为广州公共资源交易中心 。首铁正线长度27.394km。工招列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。标亿截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、新建线路长 51.591km ，标段号为 TJZQ-1 标段、下同） ，贵州省铜仁市。设计行车速度：250 公里/小时 。

三、 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，正 线线间距：4.6 米。站后接口工程 。 正线长度24.197km 。TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、
标段划分：划分为 2 个标段，正线数目 ：双线 。最大坡度：一般 地段 20‰，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）  ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，铜仁站等 3 座车站 。全线设凤凰古 城站 、最小曲线半径：一般地段 3500 米，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网


困难地段不大于 30‰。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，其中工程投资 89.02 亿元  ，

技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。调度指挥系统：调度集中 。动车组购置费 4 亿元 。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围  ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、
二、